易车讯 6月24日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布微博称，微博CEO王高飞来到松山湖，和我一起试乘享界S9、体验Pura 70 Ultra影像能力，还在我们HDC2024华为开发者大会展区，感受了原生鸿蒙的技术实力和开发进展。
在余承东与王高飞试乘享界S9期间，余承东直言该车对标BBA。他还透露，目前外界还看不到车辆内部，“内部我们只发了后面两张图，但核心的卖点是看不到的，待会儿我单独给你看我们的核心卖点”，余承东说。
此外，余承东还在视频中表示，享界S9在豪华舒适和科技智能方面均远超传统豪华车型，搭载了后排零重力座椅，乘客可以完全躺平休息睡觉。此外，激光投影和华为Sound音响系统能带来极致的影音娱乐体验。同时，享界S9还将是首款搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统的车型。
车型回顾
5月31日，享界S9正式开启预订，预计售价45-55万元，并将于8月上旬上市。
外观方面，新车采用了贯穿式LED灯组设计，两侧大灯组内部具有三组光源，新车还采用了封闭式前格栅设计，前包围则采用了提醒散热开口，整体搭配更显稳重。
车身侧面，新车车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计，进一步降低了车辆的风阻系数。此外，新车在车顶上还配备了激光雷达。
车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，两侧光源呈现缓装设计，在点亮后具有不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。
在发布会上，官方公布了首张享界S9内饰官图。可以看到享界S9车内采用4座布局，后排为2个零重力座椅，座椅按键集成在门板，除了车内配备多处扬声器外，座椅后面还配备投影。
电池方面，享界S9搭载最新途灵平台，采用宁德时代的三元锂电池。电池包方面将搭载80kWh和100kWh两种。续航方面，80kWh后驱版CLTC续航里程672公里，100kWh后驱版CLTC续航里程816公里，100kWh四驱版CLTC续航里程665公里。在动力方面，目前只有纯电车型，新车将会有后驱和四驱两种驱动形式。后驱版本采用最大功率227kW的后置单电机，四驱版本则在后驱版本的基础上在前轴增加了最大功率158kW的电机。
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责任编辑: 武昊天
